——记天津市交通(集团)有限公司董事长王福山
熊志伟 刘晓锐

      王福山，男， 1960年生，河北省河间市人。研究生文化程度，高级工程师。 1980年至1984年就读于北京交通大学铁道信号专业；1997年至1999年攻读天津大学工商管理专业；2002年至2004年攻读中共中央党校法学专业。历任天津市地方铁路管理局实业公司经理、天津市地方铁路管理局计划处副处长、天津市地方铁路建设公司经理、天津市交委主任助理、天津市地方铁路管理局副局长、改制后任天津市铁路集团有限公司总经理、党委副书记。现任天津市交通（集团）有限公司党委书记、董事长，兼任天津蓟港铁路有限公司董事长，同时还担任着中国地方铁路协会常务理事、天津市物流协会理事。
       第一眼看上去就能被王福山充沛的精力所感染，一双炯炯有神的双眼时时闪耀出机敏、勇敢、睿智的光芒，给人以忠厚、善良、可以信赖的印象。生活中他是一位性格开朗、精力充沛、平易近人的君子，工作上他是位运筹帷幄、果断刚毅、奋发有为的儒将。

脚踏实地 苦干实干

      1984年7月，王福山毕业后满怀豪情地走向了工作岗位，来到天津市地方铁路大修队实习，每天参加铁路的维修。问起他最初参加工作时的感受，他只记得当时条件特别艰苦，夏天骄阳似火,汗水浸透了衣服,蚊虫叮咬着肌肤；冬天天寒地冻，霜雪冻僵了双手，寒风吹袭着身体。铁轨是那么的沉重、那么的冰冷。作为一名刚刚走出校门的大学生来讲，面对当时设施陈旧、设备简单落后，生产生活条件极差的环境，他并没有感到胆怯、退缩、心灰意冷，刚参加工作的兴奋和激动激发了他拼搏奋进、一展青春才华的勃勃雄心。白天和老工人一起勘查铁路一走就是10几公里，清筛道床、搬运钢轨枕木、更换配件、均匀轨缝，双手磨出了老茧，脚底磨出了血泡，每天下班还继续学习铁路知识，把理论知识和实践紧密地结合起来，把艰苦的环境、恶劣的条件当作锻炼成长的机会。他总是用这样的话告诫自己，只要肯用心，总有用武之地；只要脚踏实地，就能在实践中磨练成才，没有辛勤的汗水就没有成功的喜悦。
       1986年3月，王福山调到天津市地方铁路维修处生产经营科，负责铁路维修与设备安全管理。在工作中他肯吃苦，善钻研，得到了领导和职工的一致认可。1987年10月，由于工作表现出色，被任命为天津市地方铁路管理局团委副书记，主持全局团委工作，后在天津市地方铁路局实业公司担任副经理、经理。

求真务实 积极进取

      进入90年代，改革开放大潮汹涌澎湃，天津市地方铁路局也发生了翻天覆地的变化。1990年6月，天津市地方铁路局新一届领导集体以超人的胆识和魄力，提出了“一年打基础，两年初变样，三年创一流”的发展目标，力戒空谈，改革创新，求实务实，依靠科技兴局，依靠广大职工，取得了“一年一条路，三年三大步”的巨大成绩。这样的一个良好的环境，为时任生产计划处副处长的王福山提供了一个展示自我能力的大舞台。1992年1月，津南铁路工程破土动工，这是继1991年完工的周芦铁路之后又一个被市政府列入为城乡人民办20件实事之一的重点工程。在局党委的领导下，王福山作为局工程指挥部的重要成员，负责方案设计审查、组织施工、关系协调、资金调拨等重要工作。在施工过程中，每天几次往返于机关、现场和有关单位协调解决工程中的各种问题，组织召开现场办公会议，通过与全体参建职工的共同努力，仅用160天就完成了全长16.4公里的铁路建设任务，实现了速度快、质量好、造价低，创造了当年立项、当年竣工、当年运营、当年见效益的奇迹工程。
       1992年9月为进一步开发南疆，促进对外开放，天津地方铁路邓东铁路立项。王福山再一次成为局工程指挥小组成员，在工程勘察设计、征地拆迁、施工组织中勇打头阵，特别是针对全面、立体交叉的施工条件，打破常规提出了土方、路基、桥梁、涵洞平行作业、立体交叉、分段包干、全面开工的施工方案，大大提高了工程进度。在工程组织协调中，他立足于抓同步开工，抓控制工程，抓关键部位，取得了明显效果。

勇挑重担 激流勇进

       1995年12月，由于建筑市场低迷，天津地方铁路建设公司经营业绩下滑，人心不定。经过局党委的研究，王福山临危受命，走马上任成为建设公司经理。他思想解放，敢闯敢试，制定了对内深化改革，对外勇闯市场的经营策略。在短短2年内扭转了建设公司被动局面，充分展示了过人的能力，取得了出色的业绩。
1997年12月，天津市交通委员会经过层层选拔，调任王福山担任主任助理职务，主要任务是协助主任抓好全市交通系统的规划和建设任务，他参加了港、铁、空、运、管五种运输方式规划工作，了解并掌握了全市的交通运输的历史、现状和发展规划，同时他还参加了一些重大项目建设的协调工作，为项目建设创造了良好的环境，保证了项目建设的顺利实施。在工作中，他还不断学习新的知识、拓宽新的视野、增长新的才干，为做好后续工作打下了基础。

与时俱进 改革创新

2000年11月，天津市委、市政府任命王福山为天津市地方铁路管理局党委常委、副局长。2003年4月，随着地方路局的改制，又被任命为天津市铁路集团有限公司总经理、党委副书记。王福山深感总经理这副担子责任重大，他注重调查研究，结合企业自身实际，一切从实际出发，扬长避短，发挥优势，与时俱进，改革创新，遵循市场规律和经济规律，科学决策，使企业不断走上健康、快速发展轨道，在集团公司党委的领导下，参与制定了集团公司发展规划。并团结带领职工，排除困难，开拓创新，卓有成效地开展工作，保证了规划的正确实施，推动了企业的改革和发展。
       第一，在发展思路上，确立并抓住 “一个中心、四个重点”，带动全盘工作快速、健康发展。 即：坚持以效益为中心，狠抓安全、廉政、运输、工程。他经常讲的一句话就是“赚钱追求最大值，花钱追求最小值，这才是工作的最佳值”。他以科学的态度，高度负责的精神，认真对待每一项投入产出和成本支出，千方百计扩大收入，控制支出，提高利润水平。在消化各种历史遗留问题基础上，企业净利润每年增长，不断增强了企业积累，实现了国有资产大幅度增值。2005年完成产值收入7亿元，其中工程施工产值突破了4亿元，超过了2000年全集团产值的总和。
       第二，在发展战略上，确立了大力发展运输主业，大力拓展工程市场，不断优化多种经营的发展战略和方针。 一是创立滨海股份公司，依靠职工入股，解决资金难题，建设了板东复线，奠定了建设亿吨运输体系的基础。并开创了地方铁路建设的新路，同时也为巩固发展地方铁路奠定了基础。二是统筹规划，实施了地方铁路内部技术改造、升级，并经国家计委批准立项，分年投入资金改造，使地方铁路逐步达到了国家I级铁路标准。三是完成了机车换型，全部淘汰了蒸汽机车，并建设了整备、检修一体化的机务段。四是扩建了东大沽站，2005年达到24股道规模。五是与神华集团合作，引进了黄万铁路项目，并于2004年11月动工建设，2006年四季度即可建成运营。
       第三，在发展目标上，确立了实现“三大任务”的阶段目标和全面建设小康12项指标的大目标。 即：集中力量建设适应滨海新区和港口需要的亿吨运输体系；深化改革，逐步建立起适应市场经济要求的现代企业制度；消化不良资产和债务，减轻包袱，建立起健康、稳定、快速发展的良性循环机制。在他的带领下，经过上下的努力，把许多不可能变成了可能，把可能变成了现实。
       目前，基本建成了适应现代化港口大都市发展需要的8000万吨运输体系；初步建立了适应市场经济的现代企业制度。地方铁路局成功改制集团公司，并有步骤地将对集团公司各单位按现代企业要求进行改造；集团公司经济运行步入了良性循环轨道。几年来全集团资产负债率由2000年71.6％降到了2005年底的20％左右，全员人均收入由2000年的1.6万元提高到2005年的4万余元，建立起了良性循环机制。集团公司经济运行质量不断提高，抗风险能力不断增强，为企业应对各种不测风险和下步发展打下了坚实基础。也为下步实现全面建设小康的目标打下了良好基础。
       第四，在调整改革上，按照市委结构调整的要求和集团公司的实际，抓好“四个结构”调整。 产业结构上，形成了以运输为龙头，以工程为重点，优化多种经营的格局，保证了集团公司符合实际的较合理的产业结构，促进了各单位的发展。产权结构上，对集团控股滨海公司进行规范化股份制改造，实现了投资主体的多元化，并对部分公司进行了互相参股的第一步的改革改制。资金结构上，增资减债，积极处理不良资产，初步建立了良性循环体制，极大地提高了企业信誉，增强了企业抵御风险的能力。组织和人员结构上，集团公司机关人员精简了33％，减轻了非生产成本，提高了效率和效益。集团公司加大人才引进力度，充实关键岗位和生产一线。并立足自身，加大教育培训力度，提高了职工整体素质。并每年坚持引进20名左右大学生，极大地改善了人员结构。
       第五，在人才培养上，按照集团公司确立的“1.2.3”人才建设规划认真加以贯彻。 集团公司党委根据企业发展需要，提出了近几年培养100名高级专业技术人才，200名中级专业技术人才，保持300名以上初级专业技术人才队伍的规划。王福山深知，企业兴旺，人才为本，只有下大力气做好各方面人才的培养、引进和使用工作，才能保证企业发展规划落到实处，才能把集团公司的发展提高到一个新的水平。他紧紧围绕企业发展的需求，大力开发人才资源，加强人才工作，完善人才的培养、引进、选人用人、激励竞争等机制，促使优秀人才脱颖而出，为加快推进企业跨越发展提供坚强的人才保证。2005年全集团各类专业技术人员达到700多名，占在岗职工总数的30％。同时，还培养了一大批项目经理和运输专业人才，项目经理达到105名，一线工人操作技能不断提高，保证了企业的可持续发展。逐步实现了在用工上逐步由劳务型向技术型转变，用人上逐步由经验型向知识型的转变。引导全集团干部职工学技术、学专业，不断提高技术水平和操作水平，提高了干部职工队伍的整体素质。
       2005年12月，王福山被天津市人民政府任命为天津市交通(集团)有限公司董事长。他深感肩上的担子重了,责任也更大了。谈到在今后的工作中，王福山讲到，决心在市委、市政府的领导下，带领交通集团公司党政班子认真学习贯彻十六大精神，坚持“三个代表”重要思想，用十六大精神统领工作。按照市委要求和集团公司的发展需要下力抓好各方面工作，坚持一手抓改革，一手抓发展，在保持集团公司健康、稳定、快速发展的前提下，为加快天津经济发展做出新的贡献。