——记中铁行包吉盛物流基地管理有限公司董事长徐海锋

      徐海锋，男，1955年9月出生。1979年1月至1983年3月，在北方交通大学运输组织与自动化专业学习（大学本科），2000年5月至2002年5月，在北京大学光华管理学院EMBA学习，高级工程师。
       1983年参加工作，曾任北京铁路局太原分局副分局长，北京铁路局副局长、铁道部中铁行邮运输中心筹备组组长，中国铁路对外服务总公司总经理，中铁行包快递有限责任公司董事长、总经理，现任中铁快运股份有限公司董事长、总经理，新时速运递有限公司董事长，中铁行包吉盛物流基地管理有限公司董事长。
       北京理工大学、北京交通大学、上海同济大学兼职教授，中国交通运输协会副会长，曾任北大光华EMBA校友理事会主席。
       徐海锋坦言，是学习改变了自己的命运，是对事业的执着成就了今天的自己。二十多年来，徐海锋怀揣坚定的信念，一路征尘，一路收获，潇洒自如地挥写着自己精彩的人生。

大学教育给了我深厚的滋养

      1978年是我国恢复高考制度的第二年，还在农村插队的我，付出了超乎想象的艰辛考上了北方交通大学。考上大学，在我的人生中可以说是一个非常重要的事件，也是一个重大的转折。四年的学习生活，让我真正知道了学而有获，同时也使我更加坚信：一个人要想成事，就必须去努力，去追求。
       天道酬勤。大学四年间，七个寒暑假我都是在图书馆渡过的，我的学习成绩也始终排在全班前列，最后一个学期的平均成绩是96分。
       在同学们的印象中我比较内向、不好交际。但让我颇感欣慰的是，当我读完《从优秀到卓越》这本书才了解到，在全球500强前10位的CEO当中，有9个人是这样的性格：内向、执着。这是一种境界，在这种境界中，他需要勇于挑战自己，接受和承受，有美好的远景，甚至有实现远景的毅力和精神。所以，1983年当我获得北京市优秀毕业生的时候，我真的感慨万千。
       大学生活让我获得深厚的滋养，通过实践又使我意识到在大学阶段学到的知识只有与后天的管理经验相结合，才能形成一个完美的价值观。我认为拥有知识，在某种程度上是一种自信，让我感觉到永远没有落伍。同时，也是一种方法，认识世界、改造世界的方法。因此，要想成就事业，就必须要学习。一个人的学习能力就是未来成功的能力，是未来能够实现理想的途径和手段。我觉得大学期间的学习是基础，现在的学习是升华。通过不断的学习，也使我开始认识到，仅仅拥有知识是不够的，思想才是最重要的。因为只有学习思想，才有能力应对变化，因为知识是前人总结出来的，前世的沉淀的结果，而思想是变化的。因此，我觉得大学教育给了我以下的收获：
       第一点收获：大学教育重构了我们应对变化、创新的思维方式。 我深刻体会到，是大学教育重构了应对变化的思维方式，也就是学习了应变的思想，博弈的思想，一种重构企业和企业文化的思想，锻练了自己程序化、发散型、模块化的思维方式。在公司初建时，我们就是根据在大学学习的SWOT分析原理，通过对企业的优势和劣势是什么，你面对的挑战是什么，今天在那里，明天到那里去，如何从今天走向明天的分析，制定了以战略为导向，以客户为中心，以公司治理结构建设为基础的公司发展路线图，这就是老师教给我们的思想。我们以战略为导向推进公司的各项工作，企业得到快速发展，走过了技术公司五年甚至十年的历程，发展速度之快，是我们自己当时制定战略时所始料未及的。公司在成立半年时间内做到了所有资产交接产权清晰，人员实现了岗位管理。我们提出的思想就是企业战略决定公司的一切，就是按战略搭建机构框架，按机构职能设计工作岗位，按工作岗位标准通过社会招聘选定人员。作为我们这样一个全国性的网络型企业，公司总部定编仅为79人，2005年，在我们全体员工的共同努力下，公司创造23.62　　个亿元的营业收入,同比增长13.4％。所以，通过学习，建立一种创新的思维方法，创新就是伟大的叛逆，是对我们过去所积累的一些东西的否定。要想走出自己过去的困惑，必须对过去自己成功的东西进行一次重新的自我审视和否定，这样才能使自己甩掉包袱，去除困惑，轻装前进。
       第二点收获：使我们获得了挑战未来的知识储备，充分挖掘了每个人的潜能。 在北大光华管理学院学习的时候，我当时是国企来的，班里有房地产的、有搞IT的，有合资企业的，一开始大家认为我这个国企的同志是个土老帽，很被人看不起，自己感觉到在这个班里面很不舒服，但是通过在学习中的探讨、与同学们的坦诚交流和思想碰撞当中，大家都接受了我，关键是什么？我觉得我们真正的能够交流了，不仅仅学到了知识，更重要的挖掘了自已的潜能，提高了与他人协调交往的能力。所以，我觉得在大学不仅仅是学到了知识，而是把你的智慧最大限度的挖掘。怎么挖掘这个智慧，就是在开放式的交流和老师讲课中，在老师给你的启发和触动，产生悟性的时候，恰恰是对你智慧最大挖掘的时候。所以，在老师授课和学习探讨的时候，我更多不是记笔记，而是使我受到启发，联想到单位的事情应该怎样去做，这就是我自己在学校学习的第二大收获。
       第三大收获：学习了一种商业语言。 这种语言是我们能够和世界500强进行交流的语言，是我们能够和不同行的企业相互沟通的语言，这种语言是现代企业管理和现代商业管理的语言。我觉得学了EMBA以后，我自己增加了很多自信，增加了自己敢于和别人交流，甚至可以是对自己企业内部管理说硬话的资本。现在，我们非常有自信与多家世界500强的企业进行商业谈判和平等对话。
       第四，获取了一个资源平台。 这个平台就是当你需要资源的时候，你把这通讯录翻一翻，你会找到你自己需要的东西和能够给予你帮助的人，这就是我们最大的资源。只有把人做好，做事就会有师长、同学真诚的帮助你，你才真正拥有这样一个资源平台。在拥有和运用别人资源的同时，自己也要把自己的资源贡献出来，只有大家都去为同学们着想，去为社会着想，去做善事，做大家感觉有价值的事，你的资源无形当中就会聚集起来。因为当自己拥有了知识和能力，而且还能够去创造价值，能够给社会和其他人带来价值的时候，你才真正感觉到一种成就感，也才能不辜负师长对自己的培养，同学和朋友们对你的期待。

走好坚实的每一步

      大学毕业的时候，学校希望我留下来校做教师，但在我心中有一个更大的愿望，因此我最终选择了去基层、到最艰苦的地方去锻炼。所以，我来到了原北京铁路分局的丰台西站，到了中国唯一的铁路运输现代化编组站，而且在丰台西站一干就是10年。其间，多少人都走了，但是我坚持了下来。我到那里去的时候是26岁，不到两年工夫，我被破格提拔为总工程师，31岁左右当了丰台西站副站长，兼总工程师。35岁又获得了北京市第一届“优秀青年工程师”的光荣称号，当时我是铁路系统唯一一个获得该项殊荣的人士。当初提升为总工程师是破格，那时候领导考我，说你学运输的，你干不了这个，我说你说的也对，没有机会去锻炼，如果有机会，你给我机会让我试试。所以，3个月后，我当上了副站长。期间，自己主持了丰台西站三次大的技术改造。当理想在自己手中成为现实的时候，一切辛酸和苦累都被抛到九霄云外。
       1993年3月1日，组织上调我到太原铁路分局任副分局长。当时谁都没有想到，一个车站的副站长能够到太原分局当副局长。当时太原是一个老的铁路分局，而且是一个运输能力非常紧张，关系非常复杂、非常讲政治的地方。但通过在丰台西站10年工作的积淀，无论是心理上还是工作经验上，我还是很快就做好了各种准备。
       我在太原铁路分局工作了整整22个月，工作应该说是比较出色的。1995年1月，自己又被上级组织破格提拨为北京铁路局副局长，在当时是全路最年轻的副局级干部，我当时是38岁多一点。
       2003年6月，我奉命到中国铁路对外服务公司任总经理。我自己到这个公司的时候，确实也是人生的一个转折，从一个很稳定，受人尊重，事业有成的光环中走下来的时候，对自己确实是一种挑战，还能不能崛起？怎样能够使你再产生驱动力，怎样面对挫折？我对人生和自己经历的看法，大学期间苦读书的执着，丰台西站那种辛辛苦苦的工作实践，太原分局那种复杂人际关系的磨炼，北京铁路局几年的风风雨雨，自己所追求的就是想做点事情。我认为，真正检验一个人的时候，恰恰是在挫折面前、在困难的时候，我认为这是评价一个人价值和人生的一个非常重要的因素。
       在面对人生重大转折的时候，是大学给我教授的这些知识、旧日同学的鼎力相助给了我巨大的信心。我当时离开北京铁路局，创办行包公司的时候，我想到的第一件事情就是找到我的母校北方交大，找到光华管理学院，希望老师们给予我指点，当有些同学知道我做了这次事业调整的消息后，纷纷参加到公司的筹备工作中。当时公司筹备组是13名同志，其中有一半是我大学的老师、同学以及一些大企业的老总和董事长，他们利用业余时间参加公司筹备课题组，我们用了十天十宿的时间，制定出了公司从起步到如何发展的五年、十年组建方案，当我们拿着这个方案报到铁道部后，很快就得到了批准，并迅速付诸实施，而且我们今天所做的每一件事情，都是按照当时的规划和战略来进行的。对母校和同学我始终心怀感激。

“做我们能做成的事，做我们擅长的事”

      我认为企业是一个群体，是为了实现某个目标而组成的群体。这个群体的组成，他靠什么凝聚？第一个看企业领导人的人格，第二个看企业领导人的能力，第三个看能不能形成大家共识的价值观。所以，我认为一个企业在初建期或者在变革期，或者在它的重组期，这个价值的趋向很重要。
       我提出公司的工作理念是“做我们能做成的事，做我们擅长的事”，做是一个动词，我们希望大家是一个整体，能和不能是一个分水岭。你想象的很好，好高鹜远，根本没有资源，你就不能做成事，能和不能就有区别。所以，好的想法、动机与最后好的结果有时候是不同的。我自己做一个企业，首先要知道有这个事，第二个要知道自己在哪，不做那些自己干不成的，做企业最重要的一条就是要扎实。“做擅长的事”，物流的思想就是这个，在一个供应链当中，需要若干个供应商，随着分工越来越细，交易越来越复杂，在交易当中的成本是一个致胜的很重要的因素。那么谁擅长做什么事，他能够做出规模，做出专业，做出服务的效果，他有经验就让他做。我们不应该为一件事情，想做而从头学起，我们应该让已经支付的成本，在我们这去得到效益。所以，我采取拿来主义，在组建公司的时候就请咨询公司制定方案，财务公司制定报表，请计算机方面的人才建立公司信息系统，我就可以使有运输能力，而且有很好态度的人来承担我的货物运输。
       打造企业团队，双向沟通十分重要，不仅仅是与中层的沟通，还包括与一般员工的沟通。这是我学习MBA时候的启发。有一个老总的工作生活是这样的，他是技术型的，事无巨细都管。但是另一个老总，新员工来，我必须讲话，我没事的时候，我一定要和主管经常聊天，这就是沟通。
       当员工做了一些事情，但是他周围的人并没有了解它的价值的时候，你一定要在公共场合提升他这件事的价值。比如说我们的信息化，涉及到一个流程，来了一个高级工程师，他业务上非常熟，他做的完全是客户至上，以人为本，减少生产的岗位，使最后整个流程为信息化建设创造一个很好的条件，就是这个流程的再造，完全是一种变革，这个人他本身认为是完成了领导交给的一个任务，但是我说你是给公司创造了价值。让每一个员工的劳动价值得以提升，这是一个企业老总尊重员工，尊重劳动的良好品质。
       所以，当新公司在短短6个月时间里就实现了第一个目标引来许多惊叹时，我真的为自己的团队而自豪。这其中一方面是大家对我过去成功的积淀、人格魅力和工作风格的认可。另一方面就是给大家创造一个思想，就是大家到这里来，是为了事业而来。所以，我们给大家一个远景，首先我要给我公司一个远景，“打造国内先进的、国际化的物流企业”，我这句话，实际点燃了大家去成就事业的激情，让大家看到未来有希望的产业的发展，大家愿意为它付出。再一方面就是我要激活大家，因此我提出来把我们公司建成别人羡慕的公司。我首先给大家讲，我们这个企业未来的前景是什么，我首先做的战略规划，就是我这个公司到底做什么。部里要求我快速发展，我甚至2010年的方案都做出来了，就是我们运输经营怎么样从计划向市场经营，如何实现由过去粗放的经营变成资本的经营、技术的经营，从国内向国际的跨越，这几个跨越目标是很清晰的，所以你一定要告诉员工你今天要做什么，明天会得到什么，所以就是要有清晰的目标，还有能够激活大家的成就感的目标，让大家感觉到，这个公司有发展，我可以随着公司的成长而成长。
       在徐海峰的心中，不仅有企业发展的美好蓝图，更有对我国物流产 业长远发展的描画。打造现代化的物流，不是说说而矣，需要一步一个脚印。徐海峰有信心，他的员工同样有信心。

（徐海锋自述）