载运工具运用工程

（专业代码：082304 授予工学硕士学位）

一、培养目标

热爱祖国，有社会主义觉悟和较高道德修养，掌握载运工具运用工程领域坚实的基础理论和系统的专门知识，深入了解本学科的发展状况和发展趋势，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料。具有从事本学科领域科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。

二、学科、专业及研究方向简介

载运工具运用工程为交通运输工程一级学科下属的二级学科。该学科以载运工具为主要应用对象，主要进行载运工具运用过程中的安全与控制、组织与管理、节能与环境保护，以及舒适性等方面的研究。

主要研究方向及其内容：

1．载运工具安全与检测控制技术

载运工具安全检测与控制技术方向综合应用载运工具安全工程、计算机技术、信息技术、控制理论与技术、车辆传动技术、检测技术等先进理论与技术，研究载运工具状态安全防护、载运工具速度安全控制、安全人机工程、载运工具关键部件检测诊断、载运工具的各种传动控制、载运工具多机网络重联控制、载运工具辅助控制等。

2．载运工具运用管理

载运工具运用管理方向主要研究领域包括：载运工具管理信息系统，载运工具运用模拟系统，载运工具运用可靠性，载运工具维修管理。

3．节能与环境保护

载运工具内、外部热环境问题研究；振动与噪声环境问题研究；汽车排放预测与大气污染控制研究；清洁汽车动力研究；现代发动机控制策略研究；发动机故障诊断系统研究；汽车动力传动综合控制技术研究。

4．城市轨道交通技术与装备

主要研究内容包括城轨车辆系统设计与优化、传动与控制，城轨列车制动与运行安全技术，城市轨道交通装备的技术经济分析，城市轨道交通运用管理现代化等。

5．载运工具新材料运用技术

主要研究内容包括环境健康材料、复合材料、功能-结构一体化材料和高性能结构新材料的合成、制备与应用，及其各种材料的先进加工技术在各种载运工具中的应用技术与理论研究。

三、培养方式及学习年限

1．培养方式

研究生培养实行导师负责制或以导师为主的指导小组负责制，导师（或指导小组）负责制订硕士研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文等工作。研究生的课程学习和科学研究可以相互交叉。

2．学习年限

全日制硕士研究生的学习年限一般为2年，在此基础上实行2至3年的弹性学制；非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。

四、课程设置与学分

实行学分制，总学分要求不低于28学分。具体课程设置见附表。

专业课每门课程原则上不超过2学分，每学分对应16学时。课程教学一学年分为四个时间段安排，每学期分为上半学期与下半学期，课程学习一般应在0.75学年时间内完成。

五、科学研究及学位论文

为体现分层次、分类型培养的指导思想，对硕士研究生的科学研究及学位论文工作的要求，可分学术型、应用型和复合型制定，重视应用型和复合型人才的培养。学位论文阶段的各环节包括：

1．论文工作计划及选题报告

硕士研究生学位论文选题要密切结合本学科发展或经济建设和社会发展的需要，一般应在第一学年末完成。

2．论文答辩等环节和要求。

硕士生一般要用1年的时间完成学位论文。论文答辩一般应在第四学期末进行。

硕士研究生在申请学位论文答辩前，必须完成一篇与学位论文相关的学术论文，经导师签字认可，与学位论文一起提交。对推荐免试的硕士研究生,在申请学位论文答辩前，必须发表一篇与学位论文相关的学术论文（研究生为第一作者或导师为第一作者研究生为第二作者）。

六、其他

其它有关要求按照《北京交通大学硕士研究生培养工作的规定》中的有关规定执行。

附课程设置表：

硕士研究生课程设置（总学分不低于28.0分）

备注：

对学术讲座选听的要求：参加8次以上由学校、学院或导师安排的学术活动，并作一次以上的学术报告。

对文献综述的要求：要求写出5000字以上综述报告，其中参考外文文献应在20篇以上。

附注一：对本科非本专业的研究生，应补修由导师指定的若干门专业主干课程。当本科非本专业的研究生较多时，可指定若干门主干课程集中开设。

注：公共课、基础课开课以当年开课时间为准。