轨道车辆关键零部件

    轨道车辆关键零部件方向依据自身优势，重点开展高速列车制动盘、闸片、受电弓滑板的材料开发和制造技术研究，以及机车和动车组传动系统及齿轮部件的国产化研发工作，同时加快高性能金属结构材料、无机非金属结构/功能材料、特种加工、先进成型技术、表面处理技术和热处理技术的研究与开发，推动轨道车辆关键零部件的国产化和自主创新的发展进程。

    在新材料与制备新技术基础研究方面首次揭示了钢背与金属基覆层在固相-半固相振动作用下的复合机理以及高温（600℃以上）复合机理。运用交流电化学处理技术和等离子体微弧氧化处理技术，首次开发出短时间(小于30s)内在镁合金表面形成致密陶瓷层的处理技术。开发了微合金化、调压铸造、真空机械制备等新技术，研制了多种适用于高速列车关键部件的高性能铸钢和铝基复合材料。

    以高速列车用受电弓滑板为典型应用背景，研制了多种高性能的Ti3SiC2系自润滑导电陶瓷及其复合材料，揭示了Ti3SiC2和Ti3AlC2陶瓷材料的摩擦学行为支配性机理。